Аэроконтроль доверят дронам?

Летающие над аэропортами беспилотники, как оказалось, могут не только представлять угрозу безопасности полетов, но и, наоборот, приносить пользу. Например, осуществлять летные проверки аэронавигационного и светосигнального оборудования, которые обычно выполняются с помощью специализированных самолетов-лабораторий.

Тенденции внедрения дронов в летный контроль в мире пока демонстрируют осторожный подход

Pазработки подобных проектов ведутся и за рубежом, и в России — в частности, компанией "Курсир" в Сколково. Для проведения проверок аэронавигационного оборудования в компании создали собственный программно-аппаратный радиоизмерительный комплекс, который устанавливается на БПЛА. 

Первые шаги

Отличие разработки "Курсира" от зарубежных аналогов заключается в том, что обычно в дроны интегрируются радиоизмерительные комплексы, используемые в самолетах-лабораториях. Весят такие комплексы 5–7 кг, тогда как разработка "Курсира" весит всего килограмм.

Первые испытания комплекса "Курсира" состоялись в июле 2018 г. в аэропорту Ноябрьска (ЯНАО) совместно с Ноябрьским центром ОрВД филиала "Аэронавигация Севера Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". В рамках испытаний были проведены предварительные летные проверки систем захода на посадку по приборам (ILS) и автоматических радиопеленгаторов, которые подтвердили соответствие полученных измерений измерениям самолетов-лабораторий.

Читайте также  ВИАМ напечатал реактивный БПЛА