Рынок авиакеросина: неутешительная тенденция

Конец 2007 г. ознаменовался очередным скачком цен на топливо (см АТО # 85, с. 25), в результате которого средняя цена за тонну авиакеросина в аэропортах в декабре возросла на 23% по сравнению с «тихим» октябрем. По словам директора по развитию и маркетингу ИЦ «Кортес» Павла Строкова, в преддверии зимы часть нефтеперерабатывающих заводов переориентировалась на выпуск зимнего дизельного топлива, спрос на которое в нашей стране довольно высок, так как летнее топливо рассчитано на температуры только до -5°С. В минувшем году наблюдался серьезный рост объемов пассажирских перевозок (см. с. 11), и возросшее потребление авиакеросина в сочетании с сезонным снижением его производства привело к быстрому росту цен. В первую очередь это проявилось в московском авиаузле, а также в других аэропортах с большими объемами перевозок. Павел Строков поясняет: «Чем больше перевозки в аэропорту, тем чаще оборачиваются топливные емкости. В результате в больших аэропортах стоимость топлива растет быстрее, так как в течение месяца они несколько раз закупают топливо на НПЗ по все более высокой цене». Очевидно, средняя цена в аэропортах будет расти и в следующие месяцы, когда уже во всех аэропортах закончится «дешевое» топливо, купленное до скачка цен.

Показатели производства и средняя цена авиакеросина в 2007 г.

Источник: НЦ «Кортес».

Читайте также  "Газпромнефть-Аэро": "Наша доля на российском рынке к 2025 году составит более 30%"