Широкофюзеляжная надежда на финиш


У России и Китая до сих пор нет опыта успешной совместной работы по подобным высокотехнологичным авиационным проектам

Задачу по созданию и строительству воздушного судна вместимостью более 250 пассажиров Китай хочет решить с помощью России. Старт взаимодействию сторон по перспективному проекту был  дан в апреле 2012 года, когда ОАК и COMAC подписали меморандум о взаимопонимании, на основании которого начали совместную работу по обоснованию возможности реализации программы создания семейства перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Однако спустя семь лет однозначного ответа на вопрос, будет ли реализован этот амбициозный авиационный проект, нет.

Читайте также  ГСС еще больше ушли в минус