Страсти по керосину продолжаются

Несмотря на то что сегодня мировые цены на авиационный керосин снова начали расти, представители ряда крупных авиакомпаний полагают, что эта тенденция не сохранится в будущем году. Некоторые из них в связи с этим уменьшают или вовсе не организуют страховое покрытие топливных рисков. Вместе с тем рост тарифов под предлогом увеличения стоимости горючего продолжается.

На данный момент стоимость топлива составляет 15-20% в операционных издержках мировых авиакомпаний. Это примерно на треть больше, чем год назад. С начала 2000 г. тарифы на керосин на международном рынке возросли на 30-40% и в два раза по сравнению с уровнем годичной давности. Особенно ярко тенденция проявляется в азиатских аэропортах, где рост цен превышает среднемировой. Так, Korean Air в результате роста цен на топливо, который составил для авиакомпании за первое полугодие 72%, потеряла с начала года 177 млн долл. В результате котировки акций авиакомпании сегодня напрямую зависят от цен на нефть.

Читайте также  Падение цен на нефть активизирует спрос на бортовую авионику